English欧科观察 | Q1财报季来临，透过特斯拉看马斯克的加密资产进阶之旅
摘要： 特斯拉“以车换币”，是为了在节省流动性资金的前提下，持续囤积比特币？
本期摘要：特斯拉“以车换币”，无疑是为了在节省流动性资金的前提下，持续囤积比特币。
｜编辑：欧科云链研究员
｜出品：欧科云链集团
经过一年的市场考验以及Q1的洗礼，区块链和数字货币行业相关的上市公司年报和Q1财报相继出炉。
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知名区块链投资银行Galaxy DigitalQ4财报显示收入同比上涨近12倍，此外还谋求在美二次上市；
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海外支付巨头Square在Q4财报电话会议宣布，已再次以1.7亿美元购买了3318枚比特币；
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近日宣布要上市的美最大加密货币交易所Coinbase也发布Q1季度财报，数据显示其收入达18亿美元，交易额达3350亿美元
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从已披露的种种数据来看，无论是过去还是现在以及未来，这些上市公司（含即将）对区块链和数字货币的布局以及热情都丝毫未减。
上周，特斯拉率先发布了Q1季度的生产交付报告，作为近半年以来新闻头条的重点关注对象。
本期欧科观察我们也将聚焦特斯拉Q1预期财报，深挖比特币和特斯拉捆绑真相进而窥见主流机构对比特币的态度转变。
特斯拉Q1预期
利润环比上涨90%以上
4月2日，特斯拉对外宣布其第一季度生产交付报告（净收入和现金流将与其他财务业绩一起在随后的Q1财报中公布），旗下4款车型生产了超过18万辆汽车，交付了184800辆汽车。
这一数字不仅打破了特斯拉在2020年第四季度创下的180570辆的交付纪录，也超出市场预期近2万辆。
值得一提的是，2021年第一季度特斯拉生产的所有电动汽车均为Model3和ModelY车型，ModelS和ModelX的生产量为0。
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虽然净收入和现金流等财务业绩尚未公布，但据金融界消息，已经有人基于特斯拉此前公布的第一季度交付数据，给出了对特斯拉第一季度财报的预期。
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其指出，特斯拉第一季度营收可能达105.1亿美元，同比增长75.6％。
注：在美国通用会计准则（GAAP）下，利润可能为5.15亿美元，环比增90.9％；非美国通用会计准则（Non-GAAP）下，每股盈利可能为0.84美元，超出华尔街对每股盈利0.74美元的预期。
无论是实际的生产交付数据，还是预期的Q1营收和净利润，特斯拉的表现都可圈可点。
但实际上，特斯拉2021第一季度的运营表现不尽如人意。
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一方面加州弗雷蒙特工厂饱受火灾、疫情困扰，马斯克不得不与加州政府硬刚；
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另一方面缺芯潮袭来，就连马斯克本人也发文表示称因零部件短缺进而导致工厂不得不临时关闭……
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左手特斯拉，右手比特币
马斯克也难逃的“真香定律”
除了造车，一季度的马斯克还干了很多事，比如一不小心就靠投资比特币赚了10亿美元。
要知道，特斯拉一季度的预期利润也不过才5.15亿美元，2020年全年的净利润也只有7.21亿美元。
按照马斯克的说法，他与比特币相见恨晚。
马斯克此前在Clubhouse上分享了《他与比特币不得不说的故事》，为8年前没有入局比特币而追悔莫及。
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其坦言：“这几年来错过了比特币的盛宴，我理解得有点慢、意识得有点晚。”
然而当他意识到这一真香定律之后，加密货币这一池春水就被他搅得天翻地覆。
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1月29日，马斯克将他的推特个人简介改成了“#bitcoin”。
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随即引发比特币短线从3.2万美元涨至3.8万美元，后稍有回落，但涨幅仍达15%以上。
此举用“一字千金”用来形容马斯克对资本市场的影响似乎也不为过。
作为加密资产领域的头号带货直播，紧接着，马斯克又转战狗狗币。
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2月4日，马斯克就在推特上6次提及狗狗币，狗狗币的价格迅速上涨了60%，市值一度达到100亿美元，成为全球排名第8的加密货币。
但就在大家为狗狗币狂欢之际，马斯克的注意力又重新回到了比特币。
2月8日，特斯拉在提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中表示，特斯拉2021年1月已经购买了价值15亿美元的比特币。
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消息一出，比特币短线再次走高，突破新高站上4.4万美元后，又接连突破4.5万美元、4.6美元、4.7万美元等关口。
随机，外界有声音传出，马斯克此举涉嫌操纵市场，或面临美国SEC的调查。
但是，对于投资比特币回报超10亿美元的马斯克而言，所谓的罚款似乎微不足道。
注：2018年，美国SEC就曾因为马斯克发布“关于以每股420美元将公司私有化”的推文指控马斯克涉嫌欺诈。最终马斯克与美国证券交易委员会达成和解，但被迫放弃担任公司董事会主席的职务，特斯拉和马斯克还分别被罚处2000万美元。
4月6日，福布斯富豪榜发布，马斯克以1510亿美元的身家从2020年的富豪榜第31位飙升至第2位，身家比一年前高出1264亿美元。
但这并不是他最辉煌的战绩，今年年初，马斯克资产净值曾随着特斯拉的股价飙升至1850亿美元，还一度超越贝索斯称为全球首富！
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机构入局、大公司跟进
比特币正被主流投资者所接受
除了带着“真枪实弹”的15亿美元高调进场之外，马斯克此前宣称将支持使用比特币购买特斯拉的想法也成现实。
3月24日，特斯拉官网正式开放比特币购车选项，但只限美国地区用户使用，海外购车将于今年内陆续开放。
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马斯克强调，特斯拉收到的所有比特币，不会换成法币，仍将以比特币的形式保留。
同时也说明，特斯拉使用的全是内部开发或开源软体来处理比特币，并且也有自己运作的节点。
此举也被外界认为是特斯拉“以车换币”的策略，为的是在节省流动性资金的前提下，持续囤积比特币。
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以车换币”的策略一出，加密行业在特斯拉的带动下，又迎来一波利好。
市场反应最为迅速，特斯拉此次事件一出，比特币的市场价值又迅速提振了1000美元。
如今，加密资产的接受度正变得越来越高，不止特斯拉，很多主流的金融机构和公司都正在布局以及表示愿意接受以比特币为代表的数字货币。
除了欧科云链此前文章中多次提及的灰度、摩根大通、微策略、美图等大公司之外，近期，一些支付巨头也频频对比特币示好。
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3月29日，全球最大的信用卡支付公司之一Visa公司宣布将允许客户使用加密货币“USD Coin”（简称“USDC”）在其支付网络上进行交易结算；
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3月31日，全球支付巨头PayPal宣布推出加密货币结算服务，称允许美国消费者使用其持有的加密货币向全球数百万在线商户支付。
欧科云链集团创始人徐明星，对此表示：
“从目前看，比特币正逐步摆脱「小众」和「极客」的标签，特斯拉支持比特币支付仅仅是个开始，正如最近VISA和Paypal也宣布支持加密货币结算一样，在未来比特币无论是作为一种「支付工具」，抑或「数字黄金」，都将被更多的机构和民众所接受。”
此外，欧科云链研究院首席研究员李炼炫也从宏观层面分析指出：
“2020年全球黑天鹅事件频发，我们处于百年未见的「大流行」和各国央行货币超发造成的低利率市场环境，传统的经济理论无法指导当前形势下的投资。
而在全球宏观形势不明朗、未来市场利率长期处于负利率、「钱不值钱」的情况下，人们会更加偏好一些高风险高收益的另类资产，投资者配置类似比特币这样新兴资产成为必然。”
或许，诚如中本聪所言：“即使只是为了追赶潮流，持有一些比特币也是有意义的。”
注：本文不构成任何投资建议。
作者：欧科区块链；来自链得得内容开放平台“得得号”，本文仅代表作者观点，不代表链得得官方立场凡“得得号”文章，原创性和内容的真实性由投稿人保证，如果稿件因抄袭、作假等行为导致的法律后果，由投稿人本人负责得得号平台发布文章，如有侵权、违规及其他不当言论内容，请广大读者监督，一经证实，平台会立即下线。如遇文章内容问题，请发送至邮箱：linggeqi@chaindd.com
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